De Hogesnelheidslijn

In de periode 2015- 2019 hebben archeologen van de Gemeente Breda tijdens een drietal opgravingen het gebied tussen de Ettensebaan , de verbindingsboog A58-A16 en het Transferium Breda-west onderzocht. Bij de aanleg van de vernieuwde A16 en A58 is de gehele inrichting van dit gebied, dat een sterk agrarisch karakter had, op de schop gegaan waarbij alle bebouwing ten noorden van de Ettensebaan en ten zuiden van de Vinkenburgseweg is verdwene

In 1995 startte een archeologisch onderzoek op het toekomstige bedrijventerrein

De vindplaats Effen-Noord bevond zich net ten noorden van de Aa

Op deze vindplaats "Prinsenbeek" die zich uitstrekte van de Backer en Ruebweg tot aan de Valdijk zijn in 1999 tien proefsleuven (tezamen 800 m2) aangelegd met elk twee opgravingsvlakken.In 2000 en 2002 zijn een deel van deze proefsleuven opgenomen in enkele grote opgravingsvlakken

Het archeologisch onderzoek op het knooppunt Princeville vond plaats

In opdracht van de van de gemeente Breda heeft het Bureau Cultureel Erfgoed tussen 16 mei en 17 juni 2011 een inventariserend veldonderzoek door middel van proefsleuven uitgevoerd op het te ontwikkelen bedrijventerrein Rithmeesterpark. Dit onderzoek heeft twee vindplaatsen opgeleverd: een mesolithische en een ijzertijd vindplaats.

In het najaar van 2006 heeft er een vervolgonderzoek plaatsgevonden

In het kader van de aanleg van de Hogesnelheidslijn heeft in 1999 een Aanvullend Archeologisch Onderzoek op deze locatie plaatsgevonden. Voorafgaand aan dit onderzoek is deze vindplaats is verkend door de Stichting Regionaal Archeologisch Archiverings Project (R.A.A.P.) d.m.v. een boorcampagne. Op grond van de resultaten werd de vindplaats geselecteerd voor een Definitief Archeologisch Onderzoek.

Op vindplaats Bethlehemloop werd tijdens het inventariserend onderzoek laatmiddeleeuws aardewerk in een aantal boringen gevonden. Plaatselijk bevond zich een dun esdek in het dekzandgebied. Omdat de verstorende ingrepen op het terrein voornamelijk bestonden uit het graven van bermsloten is geen proefsleuven onderzoek uitgevoerd, maar is besloten deze stroken als definitief onderzoek op te graven. In tegenstelling tot bij andere vindplaatsen werden direct alle sporen afgewerkt. Ook zijn op enkele plaatsen putten uitgebreid om structuren compleet te kunnen onderzoeken

In het kader van het zogenaamde "shuttle- tracé" (aansluiting van HSL en Breda-Centraal) zijn deze vindplaats zijn elf proefsleuven aangelegd met elk twee opgravingsvlakken. In een latere fase zijn een groot aantal proefsleuven opgenomen in grote opgravingsvlakken ten oosten en westen van de Mr. Bierensweg.

De aanleiding voor dit archeologisch onderzoek was de aanleg